胡庆明摄

　　浙江在线-宁波频道11月22日讯(浙江在线记者 尤畅)北京时间2017年11月22日02:11，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机，跨越太平洋，平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行取得圆满成功。

　　十九大报告全面阐述了加快生态文明体制改革、推进绿色发展、建设美丽中国的战略部署。此次生物航煤首次跨洋飞行成功，是继2013年技术验证试飞、2015年国内商业航班首次应用飞行之后的又一创举，表明我国生物航煤自主研发生产技术更加成熟，对我国生物质能源研发应用和绿色航空具有重要意义。

　　生物航煤出厂。万里摄

　　本次用于跨洋商业载客飞行的生物航煤由中国石化下属镇海炼化公司生产，以餐饮废油为原料，并以15:85比例与常规航煤调合而成。

　　11月21日12:00，中国石化1号生物航煤产品加注到波音787型飞机上。2个半小时之后，由海南航空总裁、本次航班机长孙剑锋驾驶的这架“绿色”航班由北京首都国际机场起飞，共搭载186名乘客和15名机组人员，航班全程6100海里，飞行11小时41分。飞行结束后，孙剑锋说，执飞国际航线生物燃料航班，全程飞行都很顺利，跨越太平洋，顺利抵达芝加哥，意义非凡。

　　胡庆明摄

　　中国民用航空局适航审定司司长徐超群表示，生物航煤是全球航空燃料发展的重要方向，发展绿色可替代清洁能源，推动国家自主知识产权生物航煤的研发和应用，是我国切实打造绿色低碳航空的一次重要创新。

　　“中国石化1号生物航煤是中国民航局适航批准的首个生物航煤产品的跨洋应用，飞行成功标志着我国在生物航煤的研发生产和商业化应用方面取得又一个重大突破。北京-芝加哥航线亦是中美两国政府确定的两国间一条绿色航线，中国航空业减排之路又迈出重要一步。希望中国石化继续做好生物航煤的研发和应用，进一步推动生物航煤的商业应用。”徐超群说。

　　中国石化新闻发言人吕大鹏表示，中国石化在生物质燃料的研发应用方面始终走在国内前列，自主研发的1号生物航煤更是代表了我国生物质燃料研发应用的最高水平。生物航煤低碳环保，大幅减少温室气体排放。同时，还有可能改变餐饮废油流向餐桌的扭曲走向，探索其并变废为宝的绿色通道，意义重大。下一步我们将继续在中国民航局的指导下，同各方合作，实现生物航煤产品价值链的合作共赢，为共同的蓝天绿水做贡献，为人民的美好生活加油。

　　胡庆明摄

　　“为使生物航煤既‘绿色’又安全，镇海炼化严格管理，确保生物航煤生产、调和、出厂等环节质量全程受控，苛求每一个细节，把工作做到极致。经中航油采样分析，生物航煤各项指标完全符合质量标准要求。中国石化多年来一直积极践行绿色低碳发展战略和‘每一滴油都是承诺’的社会责任理念，持续推进科技创新,致力于节能减排、生物质燃料技术开发和应用，共同呵护碧水蓝天。”中国石化镇海炼化公司副总经理陈燕斌表示。

　　 【新闻+】

　　生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油等植物性油脂，以及微藻油、餐饮废油、动物脂肪等。与传统石油基航空煤油相比，在全生命周期中碳排放可减少50%以上。

　　中国民航局出台的《民航节能减排“十三五”规划》提出，到2020年，行业单位运输周转量能耗与二氧化碳排放五年平均比“十二五”下降4%以上，行业运输机场单位旅客吞吐量能耗五年平均值较“十二五”末下降15%以上。

　　1吨石油基航煤排放3.2吨二氧化碳，我国目前的航煤消费量约3000万吨,如全部以生物航煤替代，每吨生物航煤至少减排30%，一年可减排二氧化碳约3300万吨，相当于植树近3亿棵、近2000万辆经济型轿车停开一年。