(江北庄桥，一处公共停车场内的“共享车位”)

　　前两天，记者去江北庄桥采访，在街头一处公共停车场看到了一排“共享车位”。

　　停车场无人管理，车位上都装有地桩，地桩上方有个二维码，打开微信扫一扫，输入地面车位号，地锁会自动放倒，就能计费停车。

　　扫码后的信息显示，这是丽庄路公共停车场，1小时内免费，早上8点至下午4点，每2小时1元，下午4点至第二天早上8点也是每2小时1元；

　　24小时封顶价6元。

　　不过，由于丽庄路公共停车场周边分布着好几个免费停车场，这些要收费的“共享车位”有点受冷落，停车场停着3辆车，全都停在过道上。

　　(可能是因为要收费，也有可能是不会用，好几辆车停在过道)

　　尽管如此，逛了宁波那么多停车场，这种停车方式还是蛮新鲜的。

　　安装“共享车位”的是北京的一家公司，今天上午，该公司宁波负责人郑先生告诉记者，他们是9月份来到宁波推广“共享车位”：“本来想等规模大一点再对外宣传，没想到你们这么早就注意到了。”

　　(宁波城区8处停车场有“共享车位”，扫码就能停)

　　郑先生介绍，公司已经在宁波布局了8个停车场，大概有将近200个“共享车位”，投放地点包括酒店、商业中心以及公共停车场。

　　自从改成“共享车位”后，一些停车场的车位周转率提高不少。

　　“像市中心，一个车位一天能停到六七辆车，城郊确实比较低。这跟停车紧张程度有关。”

　　“理论上，它可以做到无人管理，可以省下不少人工费，我们收取一定的管理费，这个费用不到人力成本的20%。”

　　(丽庄路公共停车场“共享车位”收费标准)

　　经过最近一段测试，数据显示，二三十岁的宁波人对“共享车位”接受度比较高，年纪大点的有些排斥，问题还是出在“不会弄”。

　　为此，公司专门在一些停车场安排人员引导维护，“只要有人教一下，宁波车主的接受度还是很高的。”

　　郑先生说，除了现场扫码，还有个功能很强大：能通过公司的微信公众号预约车位，半小时内免费。

　　另外，“共享车位”不仅有记者看到的“地桩款”，还有“道闸款”，都是通过扫码移动支付，而且计费远比人工精准。

　　“我们目前正在跟一些停车场以及物业公司协商，今年的目标是推广1万个。这是社会发展趋势，我们还是比较看好的。”郑先生说。