昨天下午，杭州湾新区滨海六路综合管廊项目正在加紧建设中。5.2公里长的滨海六路综合管廊是新区首条地下综合管廊工程，今年12月底将完成管廊内所有管线的安装。据介绍，新区里在建的综合管廊项目有6个，总长近20公里，位居全市首位。

　　在新区滨海新城建设指挥部相关负责人看来，城市综合管廊工程作为地下空间的“生命线”，是城市公共配套的重要组成部分。他说：“滨海新城建设伊始，新区就高度重视综合管廊的规划建设，并于2016年启动首条地下综合管廊建设。”

　　根据建设规划，滨海新城作为新区综合管廊工作的启动区块，现阶段正全面推进“两横四纵”(滨海六路、玉海西路、杭州湾大道、金源大道、中兴一路、滨海大道)六条道路的地下综合管廊建设，管廊总投资近11.8亿元，目前已建成约6公里。

　　据了解，滨海新城综合管廊有单舱式、双舱式、三舱式和四舱式，宽度从3米至11米不等，六条道路根据不同的需求分别采取各种舱式。记者在施工现场看到，在滨海六路的双向六车道地下，“藏”着一条建成不久的综合管廊。管廊的地面部分，每隔一段距离就有一个类似天井的小建筑，叫作“投料口”。当铺设管线或养护维修时，施工人员从这里进出，再也不用对马路进行“开膛剖肚”。

　　工程负责人说，这条综合管廊采用双舱结构，就是在大的综合管廊中有两个互相隔开的舱室，高度达到普通居民住宅标准，宽度则可以容纳几名施工人员并排进入。管廊内侧墙体设有竖条状的钢架，未来各种线缆将经过这些钢架来进行架设，不同管线分门别类，一层层有序地排放在上面。“这样的结构给未来各种管线的安装预留了足够的空间，可以最大限度地将各种管线集纳到一起，避免每次施工安装管线要开挖道路。”上述负责人说。

　　在金源大道综合管廊项目坑道内部，建筑工人正在按照图纸将各种钢材扎制成不同形状，之后利用混凝土进行浇筑。一段坑道开挖之后很快就在内部浇筑出一个长方形的水泥建筑。这条单舱式的综合管廊将容纳18孔电力线、20孔通信线和给水管。

　　在玉海西路，由于电力和燃气等因素，采取四舱式管廊，高压线路、燃气线路、污水管各占据一个舱室，剩余的综合舱室可以排列通信、供水、供电等不同种类的管线。

　　滨海新城建设指挥部相关负责人表示，虽然综合管廊建设的一次性投资成本高于管线独立铺设，但是综合管廊的成本效益比远远高于后者，除了大大降低路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用，还可保持路面的完整性和各类管线的耐久性，也让城市景观变得更美。