借力浙江省港口一体化东风，宁波舟山港软实力显著提升。记者从昨日举行的第三届海丝港口国际合作论坛上获悉，在2016年国内沿海主要集装箱港口综合服务排名中，宁波舟山港首次以82.54分的高分位列第二，其中港口服务质量、集疏运服务两项指标领先。

　　海丝港口国际合作论坛由中国航海日论坛组委会、浙江省海洋港口发展委员会主办。论坛期间，上海国际航运研究中心发布了《全球港口发展报告》。该报告显示，2016年，全球前20大集装箱港口排名稳定，吞吐量负增长减弱。具体来看，宁波舟山港、广州港、厦门港吞吐量继续上升，并且与其他港口相比保持较好的增长速度。2012年到2016年，宁波舟山港集装箱吞吐量从1618万标箱增加到2157万标箱，在全球主要港口的排名从第六位上升到第四位。

　　《报告》通过多名业内资深经营人与行业专家的严谨评价，对国内沿海主要集装箱港口综合服务进行了排名。据介绍，其评价主要包括平均锚泊时间、辅助作业时间、港口装卸效率、国际集装箱航线、集装箱班轮密度等生产型优势，以及管理服务意识、海事增值服务、单箱作业成本、港口服务质量、海关监管便利度、港口信息化水平、集疏运服务水平等服务型优势。结果显示，2016年宁波舟山港追赶超越势头强劲，与上海港(83.4分)的差距由2015年的7.73分缩小到0.86分，综合服务位居国内沿海主要集装箱港口第二。其中，宁波舟山港的港口服务质量认可度较高，集疏运服务方面也有较好评价。

　　港口智能化绿色化发展是本次论坛关注的重点议题。记者在会上获悉，在最新的评选结果中，新加坡港、宁波舟山港、马来西亚巴生港等7个世界著名港口获得了首届APSN(亚太港口服务组织)绿色港口称号。专家认为，近年来宁波舟山港智能化绿色化水平提升较快，企业实现了绿色环保和经济发展的双赢。

　　来自丝路沿线30多个国家的近400位港航、物流界嘉宾，围绕“市场新变化，港口新发展”主题开展了交流。