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　　浙江在线-宁波频道4月10日讯(浙江在线记者 王凯艺 通讯员 周骏)违规开挖马路、各路管线的铺设与道路改建不同步……种种原因导致市不少道路屡屡被“开膛破肚”。挖了又填、填了又挖，市民对类似道路反复挖掘的问题早已深恶痛绝。

　　去年开始，宁波连续出台了一系列监管措施，加强对道路挖掘行为的管理。记者从城管市政部门了解到，去年除城建、轨道交通项目外，中心城区共上报道路挖掘计划946件，最终审批通过道路挖掘项目372件，同比2015年的564件减少了34%，中心城区道路挖掘管理工作取得了显著成效。

　　城管市政部门相关负责人介绍，随着城市建设进程不断加快，配套设施施工、管道改造、轨道交通建设等均需通过挖掘道路来实现，的确给市民留下一种“到处都在掘路施工”的印象。而道路挖掘管理，就是为了取消不必要的掘路项目，对部分能够“合并同类项”的项目进行调整。同时，加强对掘路行为的监管力度，减少道路重复挖掘、违规挖掘的问题，督促现场的安全文明施工管理，使道路施工对市民生活、城市环境造成的影响降到最低。

　　记者了解到，2015年8月《宁波市市区道路挖掘修复管理办法》，规范了城市道路和管线改造项目的计划申报、方案审批、批后监管及挖掘修复等相关流程，堪称“史上最严”。《办法》明确新建、扩建、改建的城市道路交付使用后5年内、大修的城市道路竣工后3年内不得挖掘；因特殊情况需要挖掘的，须经市或区人民政府批准后方可实施。

　　去年初，市、区两级分别建立了由城管部门牵头，建设、规划、交警以及相关管线产权、管理单位共同参与的联席会议制度。要求相关单位在每年年底前将下一年度的大型掘路工程计划报送联席会议会审。未列入年度计划的小型掘路项目，则要在每月的20日前报送联席专题会议会审，会审通过后方可实施。

　　日前，记者又从2017年度城市道路挖掘管理联席会议上获悉，今年，市各行业相关行政主管部门和单位共上报年度道路挖掘计划333件，经梳理汇总，对涉及同路段不同时间的挖掘项目进行了合并，要求电力、通信、燃气等掘路项目与其他建设项目同步实施；对涉及9至10月集中挖掘道路的部分项目，予以延期施工的决定，以保障重要节日期间城市道路畅通；对部分时间不确定或需要延期的项目予以取消。据统计，最终列入《2017年度市区城市道路挖掘计划》的项目数量为239件，相较于计划数减少了94件。道路计划挖掘面积(不含城建项目和轨道交通项目)也由44.2万平方米减少到了24.8万平方米。