春天行走在盛宁线，两侧的水杉树干挺拔，细密的嫩芽从枝干上冒出来，远看就像笼罩着一层绿色的轻雾，阳光从枝丫间洒落下来，星星点点在路上铺开。

　　上世纪90年代，盛宁线曾是瞻岐、咸祥和塘溪三镇百姓进城的唯一公路。1992年盛宁线路面硬化改建，在道路两侧种下6200多棵水杉树，打那以后，三代养护工就守护着它们。

　　第一代养护工

　　整整种了两年，已经养了25年

　　今年78岁高龄的金鹤章是鄞州公路段的第一代养护工，这批水杉树，是他和同事亲自种下的。

　　金鹤章依稀记得，这些水杉来自奉化萧王庙和镇海骆驼两个基地，总共6200多棵。“盛宁线改建了两年，树整整种了两年。那时候的水杉不过三四年树龄，高不过两米，树干直径仅5厘米。”

　　都说栽树容易养树难，打那以后就是整整25年的守候。春天修枝、夏季除虫、冬日刷白，养护这些水杉树成了当地公路养护的一项重要工作。

　　第二代养护工

　　每天都要巡查，看它们是否健康

　　水杉树笔直挺拔，很少长虫，不用操太多心。但台风天如果不提前修剪，容易被风刮断。

　　现任咸祥公路所所长的董军伦是第二任养护工。那时候，他在东钱湖道班任班长，每天出工巡查，都要去看看这些小树有没有被破坏，是否需要修剪。

　　“水杉树的分杈多，长得快。一年要修剪两次。”董军伦说，行道树修剪既为了美观，更多是出于安全性考虑。如果树干长得太高，枝丫就会牵绊到路边高压电线，特别是在台风天，树枝容易形成倒伏。

　　印象最深的是“海葵”来袭那年，上百棵水杉树被台风刮断，董军伦和同事处理了整整一夜，将路面清干净。“那时候全靠人工捡拾，一根根捡起来放到车上。”

　　第三代养护工

　　它伴我成家立业，我陪它到老

　　今年50岁的谢武君是咸祥人，他是盛宁线上的第三代养护工，这两排水杉树承载着他满满的回忆。

　　“水杉树种下那年我刚满20岁，还没成家，带着女朋友骑自行车去塘溪赶集，在水杉树的阴凉里穿行。等到这一段水杉树到头，塘溪就到了。”

　　成家后，他在塘溪上过一年班，每天都要穿过盛宁线。夏天的夜晚，带着女儿在树影里奔跑，一阵风吹来，树叶沙沙作响。谢武君没有想到，有一天自己成了这些水杉树的管养人。

　　2014年象山港大桥接线工程建成，塘溪镇坊前村段高速口改造，100多棵水杉树被清除。去年，因污水管网改造，盛宁线金鸡桥段又有200多棵水杉被清除。

　　谢武君说，不知道哪一天，要让路工程建设，这些水杉树可能就不复存在了。他希望，能陪它们到老。