从宁波到余姚、慈溪将通城际铁路，北仑港区多用途码头将投用……记者日前从市交通运输部门获悉，今年全市将建成39个重大交通项目，力争实现49个项目开工建设，同时推进69个重大项目的续建。

　　2017年交通建设投资“大干快上”，全年计划投资300亿元交通固定资产，同比增长10.7%，其中有260亿元投向基础设施。重点确保象山湾疏港、石浦高速连接线实质性开工，力争杭甬高速复线宁波段一期开工建设，新建228国道(西店至桃源段)公路工程等重大项目。在一批项目开工的同时，还将有39个重大项目建成，备受关注的宁波至余慈城际铁路一期、穿山疏港高速梅山保税港区连接线、北仑港区多用途码头等都在建成目标之列。另外，一大批“连山达海通景”的农村公路将不断提升品质，全年改造提升农村公路170公里。同时加快续建三门湾大桥及接线宁波段、金甬铁路宁波段、栎社机场三期、梅山港区6号至10号集装箱码头工程等69个重大项目。

　　在抓紧项目建设的同时，我市将深入谋划一批对外大通道，助推宁波从门户城市向中心城市提升。全年突破43个前期项目，重点做好“北延”“西接”“东拓”“南连”4篇文章，提升宁波都市区对外辐射能力。

　　“北延”就是强化与上海核心区的快速通达，加快沪嘉甬铁路前期可行性研究，力争该铁路在2018年开工建设；继续谋划沪甬城际铁路、沪甬高速公路二通道，力争将其列入国家层面规划，强化宁波北向通道功能，联系嘉兴，全面接轨大上海。

　　“西接”即构建与杭州都市区的立体交通走廊，加快推进杭甬高速复线宁波段一期前期和二期工可研究，继续谋划杭甬城际铁路，强化宁波西向复合通道功能，衔接绍兴，与杭州共同唱好“双城记”；腹地方面，提升与金义都市区的通道能力，在金甬铁路基础上，谋划甬金高速拓宽工程，强化宁波西南通道功能，衔接金华、义乌，共同推进义甬舟开放大通道建设。

　　“东拓”就是促进与舟山新区的一体化发展，配合开展六横大桥初步设计，推进甬舟铁路预可研究，加快实现两地交通同城化。

　　“南连”是指加强与温州都市区的紧密联系，启动甬温高铁研究，力争列入国家铁路网规划，提升宁波南向快速通道能力，衔接台州、温州，共同推进国家沿海大通道建设。

　　在宁波都市区内部，重点推进杭州湾跨海大桥余慈中心连接线工可研究，加快推动高速公路直通八大港区、各区县(市)通达两条以上高速公路；继续谋划宁波至慈溪、象山、宁海城际铁路，加快形成“县县通城际”格局；谋划建设奉化、邱隘等综合枢纽，促进城市、城乡交通的高效衔接。