“也就是说，你购置的新房如果是按照《细则》的要求标准执行的，等房子交付的时候，你就可以把这份《细则》当作“验房宝典”去验收，看看房子到底符不符合标准。”市住建局有关负责人说。

该《细则》适用于宁波城镇新建、改建及扩建住宅的设计。据悉，在这份多达60余页的新版《细则》中，宁波从住宅朝向、层高、采光、套型，到外墙和屋顶的防漏、门窗的隔音降噪、小区道路的沉降，再到阳台、楼梯、电梯该以什么样的标准设置，放空调外机的室外搁板怎么架设，乃至屋内至少设置几个插座……都给予了详细的说明。其中，还有多项设计标准为国内领先，或在国内是首次提出并纳入。

记者留意到，针对小区道路沉降问题，《细则》参照了公路工程的沉降量控制，对影响小区道路沉降的一些关键指标提出了控制要求。包括明确小区道路一般路段，在设计使用年限内，累计的路面沉降量不超过30厘米；地下室出入口，路面沉降不超过10厘米；与主体建筑相接处，沉降不得超过5厘米。

“由于宁波是软土地基，不少小区时间一久就会出现道路沉降，进而导致小区室外地坪变形，影响道路和管线的正常使用。然而有关道路沉降问题，属于市政专业领域，国标《住宅设计规范》和省标《住宅设计标准》中均未进行规定。”参与《细则》修订的专家介绍，此次修订是国内首次对住宅小区道路的沉降量进行严格要求，对宁波的软土地基地区有很强的针对性和适用性。

在用电负荷标准的规定上，《细则》也填补了一项行业监管空白。编制组成员、高级建筑师许蓝燕介绍，用电负荷取值过小，用电负荷较大的空调设备、厨卫设备等同时开启时，易导致线路负荷过载，造成用户断路器跳闸；取值过大，则造成线路配置偏高，变压器数量、容量和配电房等要求更高，经济上不合理。”为此，《细则》编制组通过与相关职能部门的沟通，并结合现状，明确地提出了住宅负荷配置标准，对用电负荷做了超前预留，就此填补行业监管空白。

此外，针对临近高架、大马路的住宅面临的隔音问题，还有楼盘隔音问题，新版《细则》此次都给出了高于省标、国标的隔音标准。据悉，沿快速路和主干路道路两侧50米范围内临街一侧外门窗，其空气声隔声性能不应小于35分贝；沿次干路和支路道路两侧50米范围内临街一侧外门窗，其空气声隔声性能不应小于30分贝。全装修住宅的楼板撞击声隔声量，应小于65分贝。

与之对比，当前国标《住宅设计规范》和省标《住宅设计标准》等上位标准对楼板撞击声隔声量最低要求小于75分贝，楼板预留改善空间时可降低至85分贝。

与此同时，为避免电瓶车充电引起的消防安全隐患，《细则》中，明确要求应按照不少于80%机动车泊位的数量，分区域集中配置电动自行车集中充电场所。

除此之外，涉及车辆充电、消防、监控等要求，还包括电动自行车停放场所应设置消火栓系统；应设置自动喷水灭火系统；建筑灭火器配置应按A类火灾中危险级要求执行；地下室（或半地下室）电动自行车停放场所的通风换气次数宜为2～4次/小时；应配置相关消防报警设施；应设视频监控系统等。”这些有关住宅小区内电瓶车充电、消防等的要求，是宁波第一次纳入住宅设计标准。“编制专家称。

另外值得一提的是，结合居民的切实诉求，此次宁波还要求，住宅设计中必须满足为住宅楼服务的每台电梯，均能够直接通到地下车库。

记者另悉，9月份宁波将开启“建设‘质优”宁波，决胜全面小康”为主题的2020年全市“质量月”活动。宁波也将顺势重点推广新版《宁波市住宅设计实施细则》，力争从根源上化解因设计标准偏低导致的住宅常见质量通病。

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