浙江在线-宁波频道4月26日讯(浙江在线记者 王健 通讯员 崔栋栋 钱天亮 宋兵)“江丰2号已经完成装载，限载25车，实载15车，即将离港出海。”近日，由宁波市港航管理局定制研发的“宁波甬江渣土码头船舶规范装载管理系统”APP软件正式启用。港航管理局执法人员只需要在手机端打开该APP软件，就可以实时查看或复查辖区内水运码头的工程船舶运行情况：有多少条船当天将离港出海，船舶实际装载情况如何，是否存在超载嫌疑？系统上一目了然。

船舶超载关系到航道的通行安全，以及水上建筑尤其是桥梁的安全防护。“以前，水上运输监管，必须实地检查，通过船舶满载后的吃水情况来判断载重量，认定是否存在超载。”港航执法人员表示，现在足不出户，可以通过手机APP实施远程监管。

记者了解到，该APP系统对于渣土码头船舶规范装载也能实时监控。据宁波市港航管理局市区所所长李竣介绍，过去，港航管理机构对渣土码头的工程船舶缺乏有效的监测与管控，通常需要核对大量的企业报单或调取监控核查装载情况，监管滞后问题比较严重。同时，由于缺少实时装载数据，现场作业的安全监管员无法准确掌握船舶装载状况，也存在一定的安全隐患。

针对这一监管弊端，宁波市港航管理局通过实地考察和走访调研，最终确定采用“无线地磁检测与综合数据采集系统”的方案来实现智能化监管。该系统可对码头倾倒渣土的工程车辆智能计数和计重，实时监控船舶靠离泊和装载，并具有船舶满载预警和超载报警功能。

“一般的工程船限载600吨左右，相当于三轴工程货运车25车的载重量。前期排摸后，我们给所有工程船建立档案，设定限载车数。”执法人员郑惠表示，工程车往船上倒渣土必须经过专属通道，和手机APP系统对应的地埋式感应器就装在这条通道中，只要工程车经过，就能实现电子计重、计数，一旦发现超载，系统会自动报警，港航执法人员接到信息后即时开展现场执法，不但实现了高效执法，也增强了企业的自律性。

据李竣介绍，该系统启用以后，甬江渣土码头不仅实现了24小时，还可以最大程度上减少违规装载和超载现象，为宁波市甬江航行安全增加了一道屏障。

另外，在渣土、建筑淤泥疏运的监管过程中，多部门紧密衔接、配合，城管部门通过对运输车辆的GPS跟踪定位，以及船舶离港后，海事部门对其进行GPS跟踪管理、船体倾斜仪远程监控，杜绝渣土乱倒乱卸现象，实现渣土从源头到外海定点填埋的全程监管，取得了良好的效果。