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“网红盘”再掀楼市话题 追着地铁去买房?要先权衡优劣势
2017年06月30日 11:02 来源:东南商报   记者 鲍玲玲

   

  上周,位于东部新城以东片区的一个“网红地铁盘”上演了抢房大戏,逾2000人到场,时近4个小时,764套房源全部售罄,去化率达100%。不少网友通过“宁波新房客”微信平台留言:“抢不到!”、“太疯狂!”……

  眼下,越来越多人在置业时把地铁作为除建筑品质、户型设计等住房硬件条件之外的一大重要指标,不难发现,如今地铁沿线的房价已然不那么“亲民”,购置地铁房到底值不值?地铁1号线、2号线开通以来,哪些板块最受益?购房者在挑选地铁盘时又该注意些什么呢?

  “地铁神盘”首开售罄

  较区域房价高出6000元/平方米

  这个被网友称作“地铁神盘”的项目是位于鄞州区东环南路上的宁波轨道绿城杨柳郡,主打“轨道+物业”的概念,于6月22日晚首次开盘推出小高层1-13#共764套房源,历时4小时全部售罄,去化率达到100%。据工作人员透露,当天到场的2000多人中不乏从杭州等地赶来的“绿粉”,摇号每轮15组客户,而选房时间仅为3分钟。家住老江东的陈先生说,“好多人连认筹都认不到,能到现场来的都算幸运了。一万七一平稍微超过我的心理预期,但还是咬牙买下,现场容不得你多做思考,看中的房子你不买立马就是别人的了!”

  项目置业顾问小王介绍,像陈先生这样原先居住在东边的客户不在少数,除了绿城品质的精装修外,最为看中的就是地铁直达,“有一位中年购房者其实对区域和项目的整体规划都不太了解,却只认准了一件事——地铁1号线邱隘东站出口直达,他说就要给儿子买地铁房,这样上班速度快,可以省了买车钱,还贷压力也小一些。”

  据统计,这个号称“宁波轨道交通首个上盖物业综合体开发项目”首批开盘推出的房源建筑面积在89-130平方米之间,精装总体折后均价约16300元/平方米,而此前,项目所在邱隘片区新房成交价格常年维持在万元左右水平。高桥、镇海板块受益显现

  年轻购房者更加青睐地铁房

  在房地产界有这样一句话“地铁一响,黄金万两”,站点所至,便不乏开发企业进驻拿地。根据《宁波市城市轨道交通线网规划(修编)》,到2020年宁波城市轨道交通将由7条线组成,总体呈放射状,总里程271公里,城市核心区线网密度达到每平方公里1.27公里,并将8号线纳入远期规划。

  那么,目前已经开通运营的宁波地铁1号线和2号线相交组成的“黄金十字”是否带动了站点周边二手房的升温?记者采访到了宁波南天房产的市场总监庄艳,她表示,地铁的贯通对周边二手房的看房率和房价都存在一定影响。其中,成交提升最为明显的是高桥片区和镇海板块,“以城西楼盘为例,恒威君尚城当时开盘价格在8000元/平方米左右,现在的二手房价约12000元/平方米,而品质更高的恒威君和院价格已经达到了13000-14000元/平方米;再看拆迁安置房盛世郦都,价格也从8000元/平方米一路上涨到了12000元/平方米。”

  从市场反应来看,越来越多的年轻人为节省出行成本钟情于在地铁沿线找房子,庄艳说道,“有很多首次置业的年轻购房者,可能工作在东部新城,却选择在城西买房,因为地铁1号线能够直达,包括我身边也有朋友想要找高桥片区性价比较高的二手房,她的预算在120万元左右,这类房源还是有一定可挑选空间的。”

  此外,庄艳强调,基于目前宁波轨道交通的发展现状,其他区域的“地铁效应”尚未显现。例如,天一家园本身有优质学区作为支撑,价格较为坚挺,成交均价始终保持在17000-18000元/平方米,地铁的规划建设并未对其价格变动产生明显影响。

  地铁尚未连线成网

  并非所有楼盘都有价格效应

  不难发现,目前市面上除了在建中的地铁3号线、4号线外,甚至规划中的地铁5号线、6号线沿线的楼盘也已经提前进入了人们的视野,不少项目争抢“地铁概念”,其中,不乏打擦边球者。

  究竟什么样的房子才是“地铁物业”呢?所谓“地铁物业”其实是以地铁站为中心,半径不超过500米范围内的建筑物,才称为地铁物业;“地铁上盖物业”,则是指楼盘就在地铁站上面或者紧挨地铁站出口,才叫地铁上盖物业。记者询问了多名业内人的说法,普遍认为以宁波人的生活半径和生活习惯,出家门到地铁站点步行路程10分钟以内的楼盘,可称为地铁物业。

  业内专家提醒,地铁方便,并不代表地铁盘同样方便。购房者在选房时要尽量考虑接近通车或已通车的线路,同时,地铁会产生噪音和震动,并非距离越近越好。一般来说,距离地铁线200-300米的房子,既可以避开噪音震动的影响,又能享受出行便利。其次,不要盲信开发商的“地铁规划论”,短期看来,多数地铁盘仍面临着地铁不知何时开工、区域配套不完善、综合条件不成熟、产业结构不均衡等问题,建议大家选择有政府集中规划的生活配套和产业配套的区域。另外,靠近地铁末端板块可能会成为置业地铁房的一大机会,但面对开发商的“喊价”炒作要保持理性,尤其是目前宁波的轨道交通尚未形成网状覆盖,换乘仍然不便,并非所有地铁概念楼盘都具备实质性的价格效应。

  此外,专家进一步提醒市民,地铁沿线楼盘是否具备涨价能力,关键得看供需关系以及产品本身的价值,这其中包括品牌、物业、环境、教育、医疗、生活配套等等,建议购房者综合考虑多方面因素,不必强求购置“地铁盘”。

 


编辑:龚振岳
 

 
 
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