地铁一号线二期宝幢站来往的列车(浙江新闻客户端记者郭戟铠摄)

　　浙江新闻客户端记者段琼蕾通讯员徐志焕张晓庆

　　从北仑霞浦到海曙东门口(天一广场)，乘坐公共交通工具的话，最快需要多少时间呢？记者可以给你一个答案，坐地铁只要48分钟，还能沿线看到不少美景哟。

　　眼下，颇受宁波市民关注的宁波地铁交通1号线二期工程，运营筹备已经进入最后阶段。

　　3月3日下午，在宁波轨道交通建设指挥部组织下，浙江新闻客户端记者登上了地铁1号线二期的列车，提前感受一番“分分钟进城”的爽酷感觉。

　　地铁一号线二期北仑区的长江路站(浙江新闻客户端记者郭戟铠摄)

　　地铁VS公交车：从北仑到市区时间至少省了一半

　　1号线二期工程线路全长约25.28公里，线路途经鄞州、北仑两个行政区，设车站9座，其中地下站1座，高架站8座，由西至东分别为邱隘站、五乡站、宝幢站、邬隘站、大碶站、松花江路站、中河路站、长江路站、霞浦站。

　　3月3日下午15时11分，记者从线路最东端的北仑区霞浦站上车，每站都停的情况下，大概耗时半小时就到达鄞州区的东环南路站。15时59分，到达了地铁东门口(天一广场)站。

　　如果坐公交756路的话，霞浦站到东环南路站一个多小时，霞浦站到东门口(天一广场)站则需2个半小时。

　　这么看来，等1号线二期开通后，北仑人坐地铁到市区，相比乘坐公交车时间至少能节省一半。

　　与此同时，记者还注意到，由于1号线二期有8座高架站，列车许多时候都行驶在地面上，车外一片阳光明媚，蓝天白云很是舒服，跟坐火车一样可以看风景，沿线一路过去，还能看到波光粼粼的水塘、郁郁葱葱的大山等。

　　此外，相比1号线一期工程，二期工程的站间距要长一些，尤其是五乡站到宝幢站这段区间，总共需7分钟左右，这也是1号线最长的一段区间，中间还会穿过一条1.3公里的隧道。

　　地铁一号线二期沿途风景(浙江新闻客户端记者郭戟铠摄)

　　周边配套：下地铁能直达银泰城，距凤凰山主题乐园也挺近

　　从东到西坐了一遍后，记者再次出发，从邱隘站上车，开始了又一轮的“慢体验”，每站都下去走走。

　　有意思的是，记者发现，9个站台候车时不太一样，有的是能同时一个站台上就能坐两个方向的车，有的则只有一个方向的车。

　　宝幢区域负责人刘建军笑着介绍说，9个站台分成两种站台，有5个侧式站台(五乡站，邬隘站，松花江路站，中河路站，长江路站)，有4个岛式站台(邱隘站，宝幢站，大碶站，霞浦站)

　　侧式站台是指列车在中间运行，来往乘客站在两边。岛式站台是指列车在两边运行，乘客在中间等候上车。

　　刘建军提醒道，如果在侧式站台上错了方向，需要乘客先下楼梯到站厅，不要出站，再上楼梯到另一侧等候乘车。

　　如果试运营了，这些车站出站后都能通向哪里呢？

　　地铁一号线二期经过凤凰山海港乐园(浙江新闻客户端记者郭戟铠摄)

　　记者整理了其中关注度高的三站：

　　长江路站，靠近富邦世纪广场，距离凤凰山主题乐园也挺近，走路几分钟时间，附近还有北仑区人民医院。

　　中河路站，下了地铁过天桥就能直接进入北仑银泰城，附近还有北仑区图书馆和宁波职业技术学院等。

　　宝幢站，宁波人都知道的，未来如果清明扫墓的话会挺方便。

　　此外，长江路站站厅设置了“港通天下”公共艺术品，作品中抽象的集装箱船雕塑与地面航运图案相呼应，凸显港城特色，立体再现了宁波走向世界的雄浑气魄。

　　8个高架站台都设置了候车亭，也都设置了座位，不少于6个。

　　地铁一号线二期宝幢站(浙江新闻客户端记者郭戟铠摄)

　　运营筹备：195名客运人员已经到位，就快试运营了

　　1号线二期到底什么时候能试运营呢？

　　对此，宁波轨道交通指挥部的工作人员回答，快了快了，已通过专家评审，宁波市直各单位、部门正根据专家组意见进行整改。

　　客运一部副部长赵有强介绍，1号线二期共到岗195名客运人员，其中值班站长40人，值班员80人，站务员75人。开通初期预计安排约200名志愿者在电扶梯、闸机、TVM处进行志愿服务。

　　“各车站安检仪共计13台已准备到位，并会根据车站客流组织进行合理分配摆放，安检人员约70人会在3月上旬进驻车站。”赵有强补充道。

　　据了解，3月上旬，9个车站区域外围的绿化、装修也会全部完工。