浙江在线-宁波频道5月14日讯(浙江在线通讯员 徐志焕 范思婷 记者 王凯艺)眼下，宁波轨道交通3号线一期、4号线、5号线一期等5条线路正齐头共建，全线80多个工地5500余人在一线抢建设。

而速度的背后，离不开文明施工。最近，在建的轨道交通3号线仇毕站引入了一项新技术，采用新型隔膜式压滤机干化系统对泥浆进行干化处理，换句话讲，系统可自动从泥浆中分离出水，水可被工地二次利用；同时泥浆渣还可用于马路灰土层、制作砖头、夯土墙等等。

据悉，该站是宁波轨道交通目前基坑最深的站点，车站主体已于2016年底封顶，目前正在进行车站两侧物业开发桩基施工，整个物业开发施工作业面桩基数量多达1500根，目前已施工完成1200余根，施工过程中产生泥浆总量约9万余方，采用黑科技后，可节约水资源约6万余方。

目前轨道交通在建项目中，共有23个标段产生泥浆。今年1月至4月间，各项目部采取有效措施处理泥浆共约11.5万立方，确保了施工场地的整洁，避免了泥浆运输途中对城市道路环境的影响。

项目部的负责人介绍：“施工现场产生的泥浆一般采用传统的沉淀滤砂法处理，但在3号线一期仇毕站、4号线白鹤站、5号线一期院士路站等泥浆量大的标段采用了新型的机械压滤法，脱水后的泥饼体积为原先泥浆的三分之一，易于运输，可大大提高社会效益和经济效益。”

除了泥浆处理，为打造绿色文明工地，宁波轨道交通各施工项目部在防扬尘、降噪音等方面上也狠下功夫。每个施工场地均配备洒水车来回洒水作业，大部分工地出入口安装自动喷淋洗车槽。

此外，根据实际施工情况和周边环境需求，在4号线兴宁桥西站、东钱湖站等部分工地围挡上、塔吊上安装了自动喷淋系统，即降温又防尘。